今シーズンも形成された中央道談合坂SA(上り線)のツバメ大規模塒

昨年も報告しました、中央自動車道談合坂SA上り線（山梨県上野原市大野）のツバメの塒ですが、8月5日夕方、仕事の帰路寄ったところ、今シーズンもすでに大規模な塒となっており、就塒するツバメの数は推算で4000羽以上に達していました。

　以下、8月5日の状況を簡単に報告します。

    日の入り(甲府)　　　 　18:46

　　集合開始時間　　　　　18:25頃

　　塒入終了時間　　　　　19:05頃

　　塒使用樹木(ケヤキ)　 　39本

　　推定塒入羽数　　　　　4000-5000

今シーズンもSA近くの大野貯水池には、300羽前後の就塒前集合が見られ、SA内の街路樹では、ツバメに先行してスズメが塒入りしていました。就塒ツバメの数は昨年観察時よりもすでに多く、8月15日前後に就寝ピークを迎えると推察します。

(朝比奈邦路)



都会の鳥・生態小図鑑が発行されました

当会顧問の唐沢孝一さんが「都会の鳥・生態小図鑑」を発行されました。

興味深い生態写真が豊富に掲載されており、都市の鳥を知る入門書としてぴったりです。

以下　おわりに　から抜粋

都市鳥との出会いからすでに40年以上の歳月がたった。この間、スズメやカラス、ツバメなどの様々な調査や観察を行ってきた。と同時に、撮りためた写真もだいぶ増えてきた。そこで、生態や行動で興味深い写真を選び、都会の鳥を楽しむヒントになりそうな冊子をつくることにした。それがこの小冊子である。
　本書はカラサワールド自然基金の2012年度にご寄付いただいた約270名の方のご支援によって発行された。


入手方法は、唐沢孝一さん宛にメールか手紙で、住所、氏名、希望冊数を記して申し込んでください。
代金は1冊1000円（送料込み）、後払い。　
（柴田佳秀）



速報 関東地方の鉄道駅ツバメ営巣調査 目標1757全駅調査達成！

５月に開始した関東地方の鉄道駅ツバメ営巣調査ですが、７月３１日、ついに関東地方全駅の調査を終えることができました。
この調査は185人（速報値）の参加と、その他の協力者の方々により達成されました。重ねて深く感謝申し上げます。
観察結果の報告があったのは1757駅です。

ツバメの営巣の報告があったのは274駅（15.6%）です。営巣していないが古巣ありの報告は67駅（3.8%)です。

イワツバメの営巣の報告があったのは25駅（1.4%）です。営巣していないが古巣ありの報告は16駅（0.9%)です。

コシアカツバメの営巣の報告があったのは1駅（0.1%）です。営巣していないが古巣ありの報告は1駅（0.1%)です。

ヒメアマツバメの営巣の報告があったのは2駅（0.1%）です。営巣していないが古巣ありの報告は3駅（0.2%)です。
(2013年7月31日現在）

（柴田佳秀）

書籍「銀座のツバメ」が出版されました

当会幹事の金子凱彦さんがお書きになった「銀座のツバメ」という本が発売されました。
 日本有数の繁華街である銀座で30年間という長期にわたって調べられた貴重な記録と考察です。

 

内容（「BOOK」データベースより）

永く人間から愛され続けてきたツバメが危機に瀕している。著者は30年にわたってひたむきにツバメの生態を調べた!…なんとツバメは銀座のど真ん中で頑張っていた!
都会のツバメの愛すべき驚きの生態とは!また人間がすべきことは?
ツバメ撮影の第1人者・佐藤信敏氏による決定的写真も掲載。「鳥と自然」を愛する多くの人々にとって必読の書であり、またあらゆる研究会・学校等での「鳥のフィールド観察の手本」ともいえる書。

購入は書店、ネット書店から。amazonはこちら

また出版社から直接購入もできるそうです。

株式会社　学芸みらい社　電話03-5227-1266

（柴田佳秀）

しながわ水族館でのスズメの営巣状況

　今春、東京都品川区にあるしながわ水族館を訪れた際に、写真のような場所での複数のスズメの営巣を確認しました。

　私自身、ここのところ、大型施設におけるスズメの営巣が少し増えてきている実感がありますので、今後の動向を注目していきたいと考えています。

　日本のスズメ減少の大きな要因のひとつに「営巣場所不足」が挙げられています。皆さんのフィールドではいかがでしょうか。

（箕輪多津男）

関東地方の鉄道駅ツバメ営巣調査が終盤をむかえゴール間近

５月から開始した関東地方の鉄道駅ツバメ営巣調査ですが、いよいよ終盤を迎えています。
7月18日現在、観察結果の報告があったのは1678駅です。残り79駅となりました。

ツバメの営巣の報告があったのは255駅（15.2%）です。営巣していないが古巣ありの報告は66駅（3.9%)です。
イワツバメの営巣の報告があったのは22駅（1.3%）です。営巣していないが古巣ありの報告は14駅（0.8%)です。
コシアカツバメの営巣の報告があったのは1駅（0.1%）です。営巣していないが古巣ありの報告は0駅（0%)です。
ヒメアマツバメの営巣の報告があったのは2駅（0.1%）です。営巣していないが古巣ありの報告は2駅（0.1%)です。

詳しい調査内容は下記の特設サイトからご覧いただけます。
http://ekitsubame.bdc-tokyo.com/ekitsubame0/
現在、調査予約が入っていない駅は26駅。もうゴールは目の前です。
下記の駅の調査をやってやろうというかた、ぜひ、ご連絡を！
連絡先　参加フォーム

埼玉新都市交通ニューシャトル　鉄道博物館～内宿　12駅。
埼玉高速鉄道　浦和美園、鳩ヶ谷
JR宇都宮線　土呂、東大宮、新白岡、東鷺宮、古河
JR八高線　松久、児玉、丹荘、群馬藤岡、北藤岡
JR新幹線　本庄早稲田、安中榛名

（柴田佳秀）

日本鳥学会大会・ことしの自由集会は「駅ツバメ」

9月に名古屋で開催される日本鳥学会大会に、当会はことしも自由集会を持ちたいと思っています。テーマはいま関東圏で実施している鉄道の駅を対象とした「駅ツバメ」。

昨年実施された関西圏での話や、日本野鳥の会東京・研究部がはじめたJR中央線・東京駅～高尾駅での調査、それにバードリサーチが実施した「道の駅」でのようすなど、さまざまな「駅ツバメ」が出てくる予定です。

内容はまだ調整中ですが、みなさんの地元でのようすをお知らせください。また、関東地区にお住まいの方は、ぜひ全鉄道駅を対象にした当会主催の調査にご参加ください。

とくに埼玉・群馬・栃木・茨城の情報が不足している状態です。

写真は、かつての西武池袋線石神井駅のホームの造った巣のようすです。今は新駅舎に変わり、昔話になってしまいました。どこかの駅で同じような話はありませんか？(川内博）

関東地方の鉄道駅ツバメ営巣調査がはじまっています

都市鳥研究会が主催している関東地方にある全駅のツバメの巣の調査がはじまっています。
私は地元の路線を中心に３２駅のチェックをしました。しかし、これだけ見たにもかかわらず、営巣が確認できたのはたった２駅のみ。予想以上にツバメの巣がないことがわかりました。
しかし、JR常磐線取手駅ではたくさんのツバメの巣を発見。とくに東口や東西連絡通路には接近して巣があり、ルースコロニーのよう。西口にも東口ほどではありませんが巣があり、駅全体で古巣も含めて２８巣を確認しました。

赤いパイロンの上に巣がある

糞に注意の標識と巣

やさしい心遣いがうれしいですね

また、残念なことに２つの駅ではツバメが巣を作ることを嫌がって､撤去したことも判明。ツバメと人との共存の難しさも合わせて知ることになりました。(柴田佳秀）

カルガモのびっくりデート？

  ツバメの渡来の季節。その飛来チェックに東京・池袋の駅前を歩いていて、思わずビックリ！

　場所は東京芸術劇場を擁し、繁華街に隣接した「池袋西口公園」。その一角に直径６ｍ程度の噴水池があり〔写真１〕、そこにカルガモ2羽が悠然とたむろしていました。

　行き交う人を警戒するような気配もなく、また、ドバトのように餌を求めて右往左往することもなく、噴水池のオブジェのひとつとなっていました。母娘が近づいても、私がカメラをむけても泰然として、とくに気にするようなそぶりはなく、2羽でデートを楽しんでいるようにも見えました〔写真２〕。

　人を恐れない・逆に餌がもらえると近づいてくる鳥は最近よく見かけますが、ここまでオープンな場所に自然体でいる姿に、また新しい都市鳥の出現を予感しました。（川内 博）

（写真１）

（写真２）

囀らないシジュウカラ？ 皆さんのフィールドではいかがですか。

　昨年、東京の明治神宮で、境内の動植物の総合調査が行われました。それにかかわって、久しぶりにシジュウカラ〔写真〕の個体数算出のために、テリトリーマッピング法で調査を行いましたが、以前と比べて「鳴きが悪い」と感じました。

　シジュウカラの囀りは、例年1月半ば過ぎには「初囀」（しょてん）が聞かれ、春をいち早く感じたものですが、昨春、3月下旬から4月にかけて明治神宮で行った調査では、囀りがあまりにも少なく、当初は、あまりいないのでは思ったほどでした。20回以上調査をした結果、前回とほぼ変わらないテリトリー数が浮かび上がってきましたが、以前と比べ、なにか腑に落ちない思いがあります。

　今春もいくつかの緑地で同じように「囀らない」と感じがありますが、皆さんのフィールドではいかがですか。（川内博）

日本の自然誌の鏡・『かわせみ』発刊50号記念号に寄せて

東京の大河多摩川の支流・浅川の流域をフィールドとして野鳥観察を続ける「八王子・日野カワセミ会」から、会報『かわせみ第50号』2013年春号・発刊50号記念号が送られてきました。1985年に会が発足し、1988年から会報が年2回出されて、ついに50号の節目を迎えたといううれしい春の便りです。

『かわせみ』誌の優れている点は、毎号、至近で実施された調査が、データも併せて、いち早く掲載されていることです。これらのデータは、年を経るごとに、量が増すごとに、大きな力となっていくことは間違いなく、日本の自然誌にとって貴重な財産となるでしょう。しかも、これらのことがアマチュアの力によって運営・発行されていることも、誇るべきことと思います。

都市鳥研究会事務局には、毎号寄贈されていますので、会員の方にはリクエストがあればお貸しします。なお、この記念号には、会を代表して「鳥相の変化の意味するところは…森の鳥が定着する東京都心部」という一文を特別寄稿させていただきました。

『かわせみ第50号』はA4判・115ページ・一部カラー写真掲載
(川内博）　

柴又・帝釈天の参道でイソヒヨドリ♀を観察

　２月11日、葛飾区柴又の帝釈天へ観光に行ったところ、参道にある天丼で有名な大和家隣の路地でイソヒヨドリ♀と出会いました。

　この日は祝日ということもあって、たくさんの人で大賑わいの参道でしたが、参道脇の路地に１羽の鳥が舞い降りるのが目に入りました。おやっと思ってよくみるとなんとイソヒヨドリの♀。写真を撮ろうと近づくと、地面に落ちているなにか食べ物をつまんでさっと屋根に飛び上がり、すぐにアンテナに飛び移ったかと思うとどこかに飛び去りました。

　イソヒヨドリは、今まで観察されていた磯から遠く離れた内陸の都市やダムサイトでも見られるようになっており、都市進出が注目されている鳥です。しかし、東京23区内では目撃例が少ないような感じていますが、やはり徐々にあらわれているのではないかと実感しました。



柴又・帝釈天参道のイソヒヨドリ

　実際、最近会員になった和田祐治さんからも、足立区中川5丁目の旧日立工場跡地（土壌改善作業のため中には入れない）に現れたイソヒヨドリ♂の写真が送られてきました〔写真〕。「散歩中4回ほど確認され、クリスマス照明の建造物が撤去されてから見ませんが、施設内にいるのではないかと思います。」というコメントが付けられています。これから23区内でも目撃例が増加するのではないかと思っています。

（柴田佳秀）



足立区中川5丁目のイソヒヨドリ♂（撮影：和田祐治さん）

コサギは今・・・サギ類のおもしろい行動や動向をお知らせください

1月20日（日）、東京都葛飾区にある都立水元公園を歩いてみました。「小合溜（こあいだめ）」という、江戸時代に治水かんがい用として造られた遊水池を中心にした、面積約92haという都内有数の広大な公園です。水鳥は約1000羽のヒドリガモや数10羽単位のキンクロハジロ、ホシハジロ、マガモ、カルガモ、オナガガモ、コガモが、涼亭という食事処付近に群れていました。ほかには１番いのオカヨシガモやアメリカヒドリの♂を2羽確認しました。カモ以外では、少数のカワウ、オオバン、カイツブリと、最近すっかり数を減らしたユリカモメ80羽が水面に浮いていました。水鳥たちの集まり具合からは、いかにも給餌を待っているといった雰囲気でしたが、日曜日にも関わらず、給餌している人を見かけませんでした。

水辺の一角で、小魚を餌にコサギをおびき寄せ、ケータイで撮っている若者を見かけました〔写真〕。最近同じような光景は各地で見かけますが、ここでは比較的時期が早く、1990年代前半ごろから見かけた行動です。

ところで、最近、水辺から「コサギがいなくなった」という話をよく聞きます。アオサギはよく見かけるがダイサギも減ったという声もあります。皆さんの近くではいかがでしょうか。サギ類のおもしろい行動や数の増減などお知らせください。（川内 博）

電車のドアが開いた途端飛び込んできたハクセキレイ

12月9日(日)午前10時ごろ、東武東上線終点の寄居駅〔埼玉県寄居町〕に電車がついて、ドアが開いた途端、1羽のハクセキレイがパッと飛び込んできました。当初はなんのことかわからなかったのですが、よく見ていると、どうやらドア付近に落ちている、パンくずのような小さなものをさかんについばんでいました。

しばらくすると向かいに止まっている電車にも乗りこみ、採食を繰り返していました。電車には乗客が座っていて、その近くまで行ってはまた外へ出るという動きでした〔写真〕。似たような観察は過去にもありますが、ハクセキレイのドバト化ともいえる行動です。

もしかしたら、ドアが閉まって、次の駅まで無賃乗車するのではと楽しみに見ていましたが、結局発車時には外にいて、電車の前を飛び去ってしまいました。その間5分程度。これは来年度予定されている調査・「駅を利用する鳥」（仮題）のひとつの事例でしょうか。（川内桂子）

駅前のハクセキレイのねぐら

駅前のロータリーなどの街路樹にハクセキレイがねぐらをとることはよくあります。たとえば、会の事務局のある埼玉県和光市の最寄りの駅は、東武東上線・東京メトロが乗り入れる和光市駅。この南口には、周年、数10羽～200羽程集まる常緑樹(カシ)があり、今の時期だと夕方5時～5時30分くらいの間に、周辺の建物の上に集まった群れが次々にねぐらに入っていきます。ねぐら入りの時間は20分くらいですので、ちょうどその時間でないと、そこにねぐらが形成されているかわからないものです。

 JR中央線三鷹駅は、夕方よく歩きますが、北口を利用することがほとんどで、ハクセキレイの声はほとんど聞いたことがありません。しかし、11月27日、たまたま南口を5時10分ごろ通ると、イルミネーションに装飾されたケヤキ〔写真〕に集まるハクセキレイの群れを見つけました。最近各地でこの種の街路樹を見かけますので、そんな環境を利用するか否か興味を持っていたところでした。観察結果は、ケヤキの下部の葉がまだ残っている部分を使っているということで、あまり興味のあるようなものではありませんでした。

来年は「駅を利用する鳥」(仮題)というコンセプトで、新しい調査を予定しています。都市鳥と駅、どんな研究になるか、ご期待ください。とともに、この時期のハクセキレイのねぐら情報をお寄せください。